Las lámparas incandescentes tradicionales funcionan impulsando corriente a través de un filamento de metal en el centro de la bombilla. Como resultado, el filamento se calienta hasta el punto en que comienza a emitir luz, proporcionando iluminación. Luces de xenón de coche HID son diferentes.

En lugar de depender de un filamento para proporcionar luz, los HID generan un arco a través de una cámara llena de gas inerte (generalmente xenón), que es una descripción básica de lo que sucede dentro de una de las bombillas. Su lámpara HID ordinaria consta de tres partes principales: el balasto, el encendedor y la bombilla de xenón.

En el momento en que se encienden las luces, el elemento de ignición dispara un arco de alto voltaje a través de la bombilla de xenón. Una vez que haya establecido un arco dentro de la bombilla, el conjunto de lastre toma el control. Su trabajo en este punto es impulsar una cantidad específica de voltaje y corriente para mantener la bombilla encendida a un ritmo constante. Su bombilla de luz HID ordinaria no solo contiene un gas inerte como el xenón, sino que también está llena de sal que se evapora en un estado de plasma. Desde el momento en que establezca el estado de plasma, la bombilla aumentará su salida hasta que alcance el brillo predeterminado. La próxima vez que encienda su automóvil, preste atención a lo que están haciendo sus faros, en realidad puede observar todo el proceso desde la fase de encendido hasta el calentamiento y el brillo nominal final.

Los beneficios de las luces HID son numerosos y van mucho más allá de la estética genial. Usar HID en su automóvil tiene un efecto positivo en su seguridad y visión nocturna. Además de eso, también hay problemas de eficiencia energética y vida útil de la lámpara.